همه چیز در مورد هیوندای سوناتا 2013
هیوندای سوناتا در سال ۲۰۰۶ طراحی مجددی داشت و در سال ۲۰۰۹ باز هم دستخوش تغییر شد که شامل طراحی خارجی و داخلی کاملاً جدیدی بود. این شرکت باز هم این مدل پرفروش را تغییر داد، در حال حاضر دو سال از آخرین تحول در طراحی سوناتا میگذرد، طرحی که میتوان آن را یک “تغییر” نامید.
سوناتا در سال ۲۰۱۱ طراحی زیبا و مجددی داشت که هنوز هم نگاهها را به طرف خود جلب میکند. این تغییرات سوناتا را در سطح جدیدی از رقابت با رقبا قرار داد. شرکت هیوندای از موتورهای چهار سیلندر با سوخترسانی مستقیم و بدنهای سبکتر در خط تولید این خودرو استفاده میکند که به آن اجازه میدهد همانند سدانهای سایز متوسط دارای موتور V6 عمل کند. مدلهای پایه مصرف سوختی معادل ۸ لیتر در هر یکصد کیلومتر دارند و مدل توربو مصرف سوخت کمتری به میزان ۷.۵ لیتر دارد. بیشتر تولیدات این ماشین چهارسیلندر و ۲.۴ لیتری هستند.
موتور پایه سوناتا قادر به تولید ۲۰۰ اسب بخار نیرو میباشد و دارای یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک است که برای این کلاس خودرو جعبه دندهای بینقص و بسیار کارآمد است. اگر مدل ۲.۰ لیتری توربو را سفارش دهید، سوناتای شما موتور کوچکتری خواهد داشت که نیرویی معادل ۲۷۴ اسب بخار تولید میکند. سوناتا با نیروی گشتاور پایینی برابر با ۲۶۹ نیوتن متر، در حالت اتوماتیک به گیربکس کمک بسیاری میدهد (البته اتوماتیک تنها حالت موجود است). باید اضافه کرد که موتور توربو تقریباً هیچ تاخیری ندارد و کاملا با موتورهای V6 رقبا برابری میکند.
سومین موتور انتخابی برای مدل سوناتا هیبرید بوده که امسال میآید. در این مدل موتور ۲.۴ لیتری به همراه موتورهای الکتریکی و یک باتری لیتیوم پلیمری قرار داده شده است. سوناتا هیبرید این امکان را دارد که در بزرگراه با سرعت بالا فقط از نیروی تولیدی باتریها استفاده کند. به گفته شرکت هیوندای، این ماشین در ۹.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت میرسد، این زمان برای کلاس سدانهای خانوادگی زمان خوبی است. مصرف سوخت سوناتا هیبرید به ازای هر یکصد کیلومتر ۸ لیتر در شهر و ۷ لیتر در بزرگراه است. فرمانپذیری و حرکت سوناتا قابل توجه نیست اما آن را برای انجام دادن بیشتر امور خانوادگی مناسب خواهید دید. سوناتا برای ماشین بازها خیلی دلچسب نخواهد بود، چراکه در بزرگراهها دائماً باید فرمان را به دست بگیرند و تنظیم کنند.
سوناتا خودرویی جادار است و با توجه به استانداردهای EPA میتوان آن را بزرگ هم دانست. در ردیف جلو فضای پا و سر بسیار خوبی فراهم شده و صندلیهای جلویی هم بزرگ و راحت هستند. ردیف عقب هم جادار است و سرنشینان سواری راحتی را تجربه خواهند کرد، به طوری که سر، بلندقدترین سرنشین هم به راحتی به سقف اتاق خودرو نمیرسد و یا اگر خم شود سرش به صندلیهای جلویی ساخته شده از پلاستیک سخت نمیرسد.
افرادی که در وحله اول امنیت خودرو را مدنظر قرار میدهند، سوناتا را انتخاب مناسبی مییابند، چراکه سوناتا علاوه بر موارد امنیتی معمول در خودروها، دارای سیستم دوربین عقب است که در تیپهای بالاتر ارائه میشود و اینکه سوناتا باز هم توانست پنج ستاره امنیت را از آن خود کند
امکانات کمی به سوناتا اضافه شده و همان امکانات قبلی مانند بولوتوث، پورت اتصال USB، محل اتصال شارژرها، فرمان تلسکوپی و کروز کنترل در مدل پایه تعبیه شده است. صندلیهای گرمکندار امسال به عنوان یکی از امکانات استاندارد به سوناتا SE اسپرت اضافه شده است. مدلهای SE و محدود، دارای سنسور پارک و دکمه استارت ماشین نیز هستند. سوناتا مدل محدود، به طور استاندارد دارای صندلیهای گرمکندار جلو و عقب، سان روف، دوربین دنده عقب، کنترل کننده آب و هوای اتوماتیک و یک آینه الکتروکرومیک است. این مدل همچنین دارای سیستم اطلاعاتی ابداعی شرکت هیوندای به نام “بلو لینک” است. به نظر شما کدام یک از خودروهای موجود در بازار ایران را میتوان با سوناتا ۲۰۱۳ مقایسه نمود؟
منبع: 1car.ir
آخرین مدل سوناتا همین هست؟